Dyzelinių variklių supratimas
Norėdami suprasti pabėgimą, pirmiausia turite suprasti, kaip veikia dyzelinis variklis ir kuo jis skiriasi nuo benzininio. Benzininiame variklyje kuro ir oro mišinys cilindruose uždegamas uždegimo žvakėmis. Tačiau dyzeliniame variklyje degimas vyksta visiškai kitaip. Dyzelinis variklis per savo įsiurbimą į degimo kamerą įtraukia švarų orą. Kameroje oro ir kuro mišinys suspaudžiamas tiek, kad sukuria itin didelį karštį ir užsidega.
Valdiklis reguliuoja kuro tiekimą į degimo kamerą ir tiesiogiai valdo variklio greitį. Kuo daugiau degalų leis reguliatorius, tuo greičiau veiks variklis. Vienintelis būdas išjungti dyzelinį variklį yra pašalinti degalų tiekimą arba nutraukti oro tiekimą.
Kaip variklis bėga?
Dyzelinio variklio paleidimas įvyksta, kai dyzelinis variklis per oro įsiurbimo sistemą įsiurbia angliavandenilio garus arba degius garus ir naudoja juos kaip išorinį kuro šaltinį. Varikliui pradėjus leisti šiuos garus, reguliatorius išleis mažiau dyzelino, kol galiausiai garai taps vieninteliu kuro šaltiniu.
Jei iš karto nesustabdoma, variklio greitis gali viršyti, vožtuvai atšokti, o liepsnos gali prasiskverbti pro kolektorių. Šios liepsnos gali uždegti esančius degius garus ir sukelti katastrofiškų nelaimingų atsitikimų bei sužeidimų. Vienas gerai žinomas tokio tipo nelaimingų atsitikimų pavyzdys yra Deepwater Horizon sprogimas, įvykęs Meksikos įlankoje 2010 m. balandžio 20 d.
Kaip greitai tai gali įvykti?
Per 3-12 sek., kai net ir mažos koncentracijos dujos įsiurbia į variklio įsiurbimo angą, gali prasidėti pabėgimas, paliekant mažai laiko reaguoti. Kai variklis pradeda bėgti, pirmoji žmogaus reakcija yra išjungti raktelį ir užmušti variklį. Deja, tai problemos neišspręs, nes dabar variklis išleidžia degius garus, patenkančius per įleidimo angą. Variklis ir toliau dirbs nekontroliuojamai, o šiuo metu vienintelė perspektyvi išeitis yra nutraukti oro tiekimą.
Ar galima išvengti dyzelinio variklio pabėgimo?
Laimei, dyzelinio variklio pabėgimo galima išvengti. Ant variklio oro įsiurbimo žarnos gali būti sumontuoti įtaisai, kurie nustato greičio viršijimą ir uždaro oro tiekimą, kad saugiai ir greitai išjungtų dyzelinį variklį.
