ltKalba

Variklio priedai

Namuose/Produktai/Variklio priedai
Produktų klasifikatorių
EPHIL: Jūsų patikimas variklio priedų tiekėjas!

EPHIL yra pirmaujanti orlaivių modelių ir dronų benzininių variklių ir maitinimo sistemų tiekėja. Mūsų įmonė buvo įkurta 2020 m. Mūsų pagrindiniai produktai yra orlaivių benzininiai varikliai, švytėjimo benzininiai varikliai ir variklių dalys. Kai kuriuose modeliuose yra didesni oro, degalų ir alyvos filtrai, grūdinti alkūninio veleno kakliukai ir savaime išsileidžiantys droselio karbiuratoriai. Šie varikliai plačiai naudojami modeliuose orlaiviuose, dronuose ir kitoje įrangoje, kurių galia svyruoja nuo 100 arklio galių iki 375 arklio galių, ir yra eksportuojami į daugiau nei 25 šalis ir regionus.

Turtingas patyręs

Mūsų komandą sudaro keli inžinieriai, elektros inžinieriai ir gaminių dizaineriai. Mums puikiai sekasi variklių projektavimas, gamyba ir derinimas, glaudžiai bendradarbiaujame su tokiomis gerai žinomomis kompanijomis kaip Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking ir kt.

Aukšta gamyba

Turime savo MTEP centrą ir pilną gamybos cechą, aprūpintą profesionaliu cilindrų apdirbimo, kokybės matavimo, CNC, tiksliomis tekinimo staklėmis ir kita įranga, kuri gali visiškai patenkinti didelės apimties skubių užsakymų poreikius.

Kokybės užtikrinimas

Visi gaminiai turi registruotus prekių ženklus Vokietijoje ir JAV, išradimų ir dizaino patentus JAV, Japonijoje ir Kinijoje bei gavo CE, FCC sertifikatus ir RoHS sertifikatus.

Individualizuotos paslaugos

Šie varikliai yra plačiai naudojami nuotolinio valdymo orlaiviuose, orlaivių modeliuose ir UAV modeliuose ir palaiko OEM ir ODM pasirinktinius dizainus, kad būtų galima pateikti skirtingo pajėgumo ir eigos versijas.

 

 

Namuose 12 Paskutinis puslapis 1/2

Kas yra variklio priedai?

 

 

Variklio priedai yra šimtai skirtingų dalių, kurios užbaigia variklį. Tai dalys, sujungtos su varikliu arba su juo naudojamos, bet nebūtinos jo veikimui, pavyzdžiui, generatorius arba hidraulinis siurblys. Dauguma variklio priedų yra varomi per variklio priedų pavarą. Vienas variklis turi vidutiniškai 80 skirtingų priedų, kuriuos gamina skirtingi tiekėjai. Komponentų asortimentas svyruoja nuo starterių variklių, kuro siurblių, hidraulinių siurblių, pavarų, jutiklių ir vožtuvų iki laidų ir vamzdelių.

Variklio priedų savybės

 

Turtinga įvairovė
Mūsų platus variklių komponentų asortimentas apima variklių blokus (cilindrų blokus), degimo kameras, cilindrų galvutes, stūmoklius, alkūninius velenus, skirstomuosius velenus, paskirstymo grandines, vožtuvų eiles, uždegimo žvakes ir kt., kurių galima įsigyti iš įvairių medžiagų ir dydžių.

 

Patvarus
Pagamintos iš alavuoto vario, šios variklio jungiamosios detalės yra labai laidžios ir atsparios korozijai, o jose yra keli prievadai keliems kabeliams prijungti.

 

Greitas aušinimas
Mūsų cilindro galvutėje yra aušinimo vandens apvalkalas, o aušinimo vandens anga apatiniame gale yra sujungta su aušinimo vandens anga cilindrų bloke. Jie naudoja cirkuliuojantį vandenį aukštos temperatūros komponentams, pvz., degimo kamerai, aušinti, o tai yra naudinga gerinant suspaudimo laipsnį ir variklio stabilumą.

 

Lengva prijungti
Šie variklio įžeminimo laidai pagaminti iš pintos varinės vielos, kuri yra labai lanksti ir lenkiama. Jis gali prisitaikyti prie skirtingų montavimo situacijų ir sudėtingų transporto priemonių konstrukcijų, užtikrindamas tvirtą žemės diržo prigludimą ir veiksmingą įžeminimą.

Variklio priedų tipai
E9 Glow Plug for Gasoline Engine
E8 Glow Plug for Gasoline Engine
Engine Tachometer
Hall Effect Engine Ignition Sensor

Variklio blokas
Variklio blokas, dar vadinamas cilindrų bloku, yra pagrindinė variklio dalis, kurioje yra visos pagrindinės variklio dalys, sudarančios apatinį variklio galą.
Alkūninis velenas čia sukasi, o stūmokliai juda aukštyn ir žemyn cilindro angoje, degdami kuro. Kai kuriose variklių konstrukcijose cilindrų blokas taip pat yra atsakingas už skirstomojo veleno laikymą.
Variklio bloke yra tiek daug skylių, skirtų cilindrams tilpti, taip pat sukurti vandens ir alyvos srauto takus, kurie padeda aušinti ir sutepti variklį. Vandens tekėjimo takai platesni nei naftos takai. Šie takai yra specialiai sukurti taip, kad sumažintų variklio temperatūrą ir suteptų visas variklio dalis.
Kai cilindro galvutė yra pritvirtinta prie variklio bloko viršaus, stūmokliai cilindruose juda aukštyn ir žemyn, sukdami alkūninį veleną, kuris savo ruožtu varo ratus. Alyvos bakas yra prie variklio bloko pagrindo ir tarnauja kaip alyvos rezervuaras, iš kurio alyvos siurblys gali siurbti ir tiekti alyvos kanalus bei judančias dalis.

  • Dažni simptomai:

(1) Blogas variklio veikimas atsiranda dėl mažo variklio suspaudimo.
(2) Matomi variklio dūmai.
(3) Variklis perkaito dėl antifrizo nutekėjimo.
(4) Automobilio alyvos arba antifrizo spalvos pakitimas.
(5) Teka alyva arba aušinimo skystis.
(6) Užšalęs aušinimo skystis radiatoriuje.
(7) Žemas aušinimo skysčio lygis.

 

Stūmoklis
Stūmokliai yra jūsų variklio dalis. Pagrindinė stūmoklio funkcija – degančio oro ir kuro mišinio sukuriamą slėgį paversti jėga, kuri veikia alkūninį veleną.
Stūmoklio forma daugiausia priklauso nuo vidaus degimo variklio tipo. Benzininių variklių stūmokliai paprastai būna lengvesni ir trumpesni nei dyzelinių variklių stūmokliai.
Stūmoklis yra prijungtas prie alkūninio veleno per švaistiklį, o stūmoklis yra pritvirtintas prie švaistiklio trumpu tuščiaviduriu vamzdžiu, vadinamu riešo kaiščiu arba guggon kaiščiu.
Šis stūmoklio kaištis neša visą degimo jėgą. Šios dalys kartu vadinamos stūmoklio agregatu.
Siauras tarpas tarp stūmoklio ir cilindro sienelės yra perpiltas stūmoklio žiedais, kurie telpa į vadinamosios stūmoklio juostos stūmoklio griovelius. Tarpai tarp šių griovelių vadinami žiedinėmis žemėmis.

  • Funkcijos:

(1) Prisideda prie šilumos išsklaidymo degimo metu.
(2) Užtikrina degimo kameros sandarumą ir apsaugo nuo dujų nuotėkio bei alyvos prasiskverbimo į degimo kamerą.
(3) Valdo švaistiklio judėjimą.
(4) Užtikrina nuolatinį dujų mainus degimo kameroje.
(5) Sukuria kintamą tūrį degimo kameroje.

  • Dažni simptomai:

(1) Balti arba pilki išmetamųjų dujų dūmai
(2) Per didelis alyvos suvartojimas
(3) Maža galia pagreitinti
(4) Bendras galios praradimas arba prastas veikimas

 

Alkūninis velenas
Alkūninis velenas iš esmės yra vidaus degimo variklio pagrindas. Alkūninis velenas yra atsakingas už tinkamą variklio veikimą ir linijinio judesio pavertimą sukamuoju judesiu.
Jis paima aukštyn ir žemyn judančių stūmoklių energiją ir paverčia ją sukimosi energija, kuri judina jūsų automobilio ratus. Alkūninis velenas yra karteryje, kuris yra žemiau variklio bloko.
Alkūniniai velenai dažniausiai gaminami iš plieno dėl bendro metalo stiprumo.
Alkūniniai velenai dažnai suprojektuoti iš vienos dalies, o ne iš kelių dalių. Taip yra todėl, kad jis leidžia patirti didesnį įtampą važiuojant ir ribotą svyravimo erdvę, o tai svarbu, atsižvelgiant į alkūninių velenų sukimąsi.
Alkūninis velenas iš abiejų galų pritvirtintas prie variklio dideliais guoliais. Jis jungiasi prie smagračio ir kartu su sankaba.
Įjungus sankabą alkūninio veleno sukimosi energija per pavarų dėžę ir toliau per diferencialą perduodama prie ratų pritvirtintiems varomiesiems velenams, sukuriant automobilio judėjimo galimybę.

  • Simptomai:

(1) Transporto priemonės užvedimo problemos.
(2) Protarpinis strigimas.
(3) Patikrinkite, ar užsidega variklio lemputė.
(4) Netolygus pagreitis.
(5) Variklis užsidega arba vibruoja.
(6) Nedidelė tuščioji eiga ir (arba) vibruojantis variklis.
(7) Sumažintas degalų rida.

 

Skirstomojo veleno
Skirstomasis velenas yra gana paprasta variklio sudedamoji dalis – paprastas strypo arba veleno gabalas, išilgai kurio yra išdėstytos formos kumšteliai, vadinami „kumštelio skiltelėmis“.
Sukant veleną, kumštelio forma leidžia vožtuvą paveikti laipsniu, proporcingu jo formos stiprumui – sukimosi greitis reguliuoja veikimo greitį.
Šiuolaikiniame vidaus degimo variklyje jie paprastai, bet nebūtinai, yra tiesiai virš cilindrų blokų, kur jie valdo vožtuvus.
Jų kalibravimas tiksliai kontroliuoja į kamerą patenkančio oro ir kuro mišinio kiekį ir tai, kaip efektyviai panaudotos išmetamosios dujos iš ankstesnio uždegimo gali išeiti iš kameros, kad būtų galima atlikti kitą įkrovimą.

  • Simptomai:

(1) Aktyvus arba mirksi tikrinimo variklio lemputė.
(2) Galios praradimas.
(3) Pastovus įsiurbimo kolektoriuje arba išmetimo vamzdžio sprogimas/atsidegimas (labai nusidėvėjimas).
(4) Garsiai tiksi arba bakstelėja garsai.
(5) Metalo šiukšlės variklio alyvoje.
(6) Cilindro uždegimo pertrūkis.
(7) Padidėjęs išmetamųjų teršalų kiekis dėl netinkamo uždegimo.
(8) Matomi pažeidimo požymiai.

 

Švaistiklis
Kaip rodo pavadinimas, švaistiklis yra metalo gabalas, jungiantis stūmoklį su alkūniniu velenu. Paprastai jie yra pagaminti iš plieno arba aliuminio.
Švaistiklis, dar vadinamas „sujungimo strypu“, yra variklio, jungiančio stūmoklį su alkūniniu velenu, dalis.
Švaistiklis kartu su švaistikliu stūmoklio eigos judesį paverčia alkūninio veleno sukimu.
Švaistiklio dalis, kuri jungiasi su stūmokliu, vadinama mažuoju galu, o galas, kuris tvirtinasi aplink alkūninį veleną, vadinamas didžiuoju galu. Didžiajame gale bus guolių įdėklai, kurie sumažina trintį ir palaiko tikslų alyvos tarpą su švaistiklio kakliuku ant alkūninio veleno.
Daugelyje švaistiklio yra skylė, išgręžta nuo didžiojo galo per veleną iki išleidimo angos kažkur išilgai jų. Šis kanalas leidžia alyvai tekėti švaistikliu iš didžiojo galo ir purkšti ant cilindro sienelės slėgio srities, kurioje trintis yra didžiausia.

  • Simptomai:

(1) Mažas suspaudimas
(2) Variklio beldimo garsai (Strad Knock)
(3) Žemas alyvos arba alyvos slėgis
(4) Matomai sulenktas arba pažeistas strypas
(5) Sulaikytas variklis

 

Paskirstymo diržai
Paskirstymo diržas yra neatskiriama jūsų transporto priemonės variklio dalis ir užtikrina, kad daugelis judančių dalių veiktų kartu, tiksliai nustatydami laiką, kad būtų užtikrintas optimalus efektyvumas ir našumas.
Jūsų paskirstymo diržas koordinuoja variklio degimo ciklą, sujungdamas alkūninį ir skirstomąjį veleną.
Alkūninis velenas sukasi judant stūmokliams, o skirstomasis velenas kontroliuoja įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų judėjimą, tuo pačiu užtikrindamas, kad stūmokliai neatsitrenktų į jokį vožtuvą. Šiuolaikiniai paskirstymo diržai yra pagaminti iš gumos, sintetinės gumos, tokios kaip neoprenas, poliuretanas arba labai prisotinto nitrilo, su didelio tempimo sustiprinimo virvelėmis iš kevlaro, poliesterio arba stiklo pluošto.

  • Simptomai:

(1) Variklio sklindantis tiksėjimas
(2) Variklis neapsivers.
(3) Variklis veikia nuo 2, 000 iki 4, 000 aps./min.
(4) Variklis užsidega.
(5) Daugiau dūmų nei įprastai
(6) Alyva teka iš variklio priekio

 

Uždegimo žvakės
Uždegimo žvakės yra virš kiekvieno cilindro. Kaip rodo pavadinimas, uždegimo žvakės yra jūsų automobilio variklio dalis, kuri uždega orą ir degalus, todėl variklis užsidega.
Uždegimo žvakės paskirtis – aukštos įtampos elektros energiją (kurią šiuolaikiniuose varikliuose pagamina uždegimo ritė) paversti kibirkštimi. Kibirkštis sukuriama degimo kameroje ir uždega oro ir kuro mišinį prieš pat degimo / galios taktą.
Uždegimo žvakė turi srieginę metalinę movą, elektra izoliuotą nuo centrinio elektrodo keraminiu izoliatoriumi. Centrinis elektrodas, kuriame gali būti rezistorius, stipriai izoliuota viela yra prijungtas prie uždegimo ritės arba magneto išvesties gnybto.

  • Simptomai:

(1) Sumažintas degalų rida.
(2) Trūksta pagreičio.
(3) Sunki pradžia.
(4) Variklio uždegimo pertrūkiai.
(5) Apytikslė tuščioji eiga.

 

Veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis variklio priedus

 

 

Variklis yra svarbiausia dalis, kuri leidžia jūsų traktoriui judėti. Todėl norint tęsti veiklą, labai svarbu pasirinkti tinkamą variklio dalį. Pirkdami variklio dalis atkreipkite dėmesį į toliau nurodytus elementus, užtikrinsite, kad gausite tinkamą variklio dalį. Štai dalykai, į kuriuos turėtumėte atkreipti dėmesį.

 

Variklio dalių kokybė
Kokybė yra svarbiausias veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti perkant variklio dalis. Daugeliu atvejų kokybė netgi viršija sertifikatus. Nes norint, kad variklis veiktų efektyviai, nereikėtų nusileisti kokybei.
Renkantis detalių gamintoją visada reikėtų rinktis gamintojus, kurie kreipia dėmesį į detales ir teikia svarbą kokybei. Griežtos kokybės kontrolės įgyvendinimas ir tarptautinių standartų laikymasis yra svarbiausi to rodikliai. Pasirinkite variklio dalių gamintoją, kurio atsidavimas priežiūrai ir kokybei yra neprilygstamas. Užtikrinkite, kad būtų vykdoma griežta kokybės kontrolė ir būtų laikomasi visų tarptautinių standartų.

 

Kaina
Visada bus geriausias pasirinkimas atlikti ilgalaikę perkamos variklio dalies sąnaudų analizę, o ne kainų etiketę. Net jei radote gabalą žemesnėmis nei rinkos kainomis, turėtumėte gerai jį ištirti. Nes nekokybiška dalis gali sugadinti jūsų variklį ir iš jūsų kišenės išleisti daug daugiau pinigų.

 

Variklio dalių garantija
Kitas svarbus veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti perkant dalį, yra tai, ar daliai suteikiama pasitikėjimo ir tikslumo garantija. Visada geriausia variklio dalis pirkti iš gamintojų, gaminančių variklių dalis. Tačiau perkant dalis būtinai reikėtų pasidomėti garantinėmis sąlygomis.

 

Žinios ir Patirtis
Visada turėtumėte pasirinkti dirbti su gamintoju, turinčiu patirties palaikyti savo gaminamus produktus. Galite pasirinkti įmonę, turinčią daug pramonės žinių, ypač gamybos sudėtingumo srityje. Tuo pačiu metu pristatymo nuoseklumas taip pat yra labai svarbus. Todėl pirmenybę teikite įmonėms, kurios turi žinių ir patirties šiame sektoriuje, teikia svarbą pristatymui ir garantiniam aptarnavimui ir šiuos procesus vykdo be problemų.

 

Klientų patirtis
Ilgalaikė partnerystė su klientais ir partneriais visame pasaulyje yra ilgalaikio pasitikėjimo, kurį sėkmingai sukūrė variklio dalių gamintojas, ženklas. Štai kodėl turėtumėte pasirinkti gamintoją, kuris rimtai žiūri į klientų aptarnavimą. Nes labai svarbu, kad Jūsų perkamos prekės būtų pristatytos laiku ir iškilus nesklandumams šią problemą išspręstų gamintojas.

Variklio priedų priežiūra
 

Reguliariai keiskite variklio alyvą
Variklio alyva proceso metu surenka nuosėdas ir kitas purvo daleles. Šios dalelės dažnai sukelia trintį, o tai lemia mechaninį susidėvėjimą. Taigi, norėdami padidinti variklio efektyvumą, turėtumėte dažnai keisti alyvą.
Išskyrus variklio alyvos keitimą, turėtumėte reguliariai tikrinti alyvos lygį matuokliu. Variklio alyva laikui bėgant mažėja, nes dalis jos sudega arba suyra. Visada tikrinkite alyvos lygį ir prireikus papildykite, kad jūsų variklis turėtų pakankamai sutepti judančias dalis.

 

Išvalykite oro filtrus
Jūsų variklis veikia tol, kol esate kelyje. Todėl jis turi kvėpuoti, kad sumažintų mechaninių problemų atsiradimo tikimybę. Dažnai valykite oro filtrus, kad patektų pakankamai oro. Jei jie užsikimšę po valymo, pakeiskite juos.

 

Patikrinkite, ar nėra nuotėkio
Visada apžiūrėkite, ar lėktuve nėra nuotėkio požymių, prieš leisdami į kelią. Patikrinkite, ar vietoje nėra aliejaus ar antifrizo lašų. Jūs netgi galėjote užuosti šiuos skysčius dar prieš juos pamatę.
Jei aptinkate nuotėkį, kreipkitės į profesionalų pagalbą, kad uždengtumėte sandariklius, kurie galėjo sulūžti. Skysčiai gali nutekėti į jautrias variklio dalis, o tai gali sukelti gedimą, todėl reikia imtis atitinkamų veiksmų laiku.

 

Įpilkite aušinimo skysčio
Variklis turi aušinimo sistemą, kuri padeda išvengti perkaitimo. Vienas iš svarbiausių aušinimo sistemos komponentų yra aušinimo skystis. Dėl degimo poveikio aušinimo skysčio lygis gali sumažėti ir perkaisti variklis.
Įsitikinkite, kad aušinimo skysčio lygis yra virš minimalios žymos ir žemiau didžiausios žymos. Įpilkite aušinimo skysčio ir vandens santykiu 1:1, kad papildytumėte iki rekomenduojamo diapazono.

 

Patikrinkite savo guminius diržus
Guminiai diržai perduoda variklio galią vairui, generatoriui, aušinimo ventiliatoriui ir kintamajai srovei. Todėl įsitikinkite, kad šie diržai yra geros būklės ir neturi mechaninio susidėvėjimo. Jei jie yra pažeisti, jie gali pakenkti varikliui arba kitiems komponentams, nes yra tiesiogiai su jais prijungti.
Jei vienas iš diržų nutrūktų veikiant varikliui, tai gali sukelti rimtų variklio problemų. Taigi, norėdami apsaugoti variklį, turėtumėte reguliariai tikrinti visus guminius diržus.

 

Neskriskite mažai degalais
Benzino sudėtyje yra įvairių nuosėdų, kurios kaupiasi jūsų degalų bako apačioje. Ilgą laiką naudojęsis lėktuvu, susikaupimas bus didžiulis. Jei važiuojate mažai dujų, nuosėdos taip pat gali būti įtrauktos į kuro siurblį.

 
Sertifikatas

 

image001productcate-1-1

 
Mūsų gamykla
1
2
3
 
Dažnai užduodami klausimai apie variklio priedus

 

K: Kas yra variklio dalis?

A: Įvairios dalys, sudarančios jūsų automobilio variklį, susideda iš variklio bloko (cilindrų bloko), degimo kameros, cilindro galvutės, stūmoklių, alkūninio veleno, skirstomojo veleno, paskirstymo grandinės, vožtuvų eigos, vožtuvų, svirties svirties, stūmikliai / keltuvai, degalų purkštukai ir uždegimo žvakės.

K: Kiek dalių yra variklyje?

A: Įprastas vidaus degimo variklis turi apie 200 dalių, kurias reikia prižiūrėti ir galbūt pakeisti, jei jos susidėvės. Elektrinė transporto priemonė sumažina šį skaičių iki maždaug 20 dalių. Šie skaičiai net neįvertina transmisijos – sudėtingos ir brangios sistemos, kurią dauguma elektromobilių apskritai praleidžia.

K: Kokios yra 5 pagrindinės variklio vožtuvo dalys?

A: Penkios pagrindinės variklio vožtuvo dalys yra skirstomasis velenas, vožtuvo spyruoklės, svirties svirties, stūmikliai ir keltuvai.

K: Kaip vadinamos 10 variklio dalių?

A: Automobilio variklis susideda iš kelių pagrindinių dalių, įskaitant cilindrų bloką, cilindrus, stūmoklius, alkūninį veleną, skirstomąjį veleną, vožtuvus, uždegimo žvakes, kuro purkštukus, tarpiklį, paskirstymo diržą/grandinę, alyvos siurblį, aušinimo sistemą, oro filtrą, ir išmetimo sistema, kurių kiekviena atlieka tam tikrą variklio veikimo funkciją.

Kl .: Kas yra viršutinė variklio dalis?

A: Viršutinė variklio dalis vadinama cilindro galvute, o apatinė – variklio bloku. Cilindro galvutė sėdi ant variklio ir uždaro degimo kamerą. Tarpą, kuris lieka tarp cilindro galvutės ir variklio, užpildo galvutės tarpiklis.

Kl .: Kodėl varikliai turi tiek daug dalių?

A: Automobiliams su vidaus degimo varikliais reikia daug dalių, nes pats variklis yra sudėtinga komponentų sistema, kuri kartu generuoja galią. Kai kurios pagrindinės dalys yra stūmokliai, cilindrai, alkūninis velenas, skirstomasis velenas, vožtuvai, degalų purkštukai, uždegimo žvakės ir įvairūs jutikliai.

Kl .: Kuri dalis užveda variklį?

A: Starteris yra mažas, bet galingas elektros variklis, kuris suka nedidelę starterio pavarą. Kai pasukate raktelį, galia siunčiama į starterį, kuris kartu su varikliu įjungia starterio pavarą. Tada starteris „užsuka“, sukurdamas tą nepakartojamą automobilio variklio užvedimo garsą.

K: Kiek jutiklių turi automobilis?

A: Vien automobilio variklis turi apie 15–30 jutiklių, kurie seka visas variklio funkcijas. Iš viso automobilyje gali būti daugiau nei 70 jutiklių, kurie stebi įvairius transporto priemonės aspektus.

K: Kokie yra variklio pagrindai?

A: Variklis susideda iš fiksuoto cilindro ir judančio stūmoklio. Besiplečiančios degimo dujos stumia stūmoklį, kuris savo ruožtu suka alkūninį veleną. Galiausiai, naudojant pavarų sistemą jėgos pavaroje, šis judesys varo transporto priemonės ratus.

Kl .: Iš ​​ko pagamintos variklio dalys?

A: Tačiau pagrindinės variklio dalims naudojamos medžiagos yra geležies lydiniai, tokie kaip konstrukcinis plienas, nerūdijantis plienas, geležies pagrindo sukepinti metalai ir ketaus bei aliuminio lydinio dalys, skirtos stūmokliui, cilindro galvutei ir cilindrų blokui.

K: Kokia yra didžiausia automobilio variklio dalis?

A: Charlotte Toyota automobilio variklyje variklio blokas yra pagrindinė ir didžiausia dalis. Kartais vadinama cilindrų bloku arba tiesiog bloku, ši dalis yra pagaminta iš skirtingų metalų ir jame yra visos skirtingos variklio dalys.

K: Ar transmisija yra variklio dalis?

A: Ne, transmisija yra atskiras įrenginys nuo variklio. Prie smagračio, esančio variklio alkūninio veleno gale, prisukama arba sankaba (mechaninė pavarų dėžė), arba sukimo momento keitiklis (automatinė pavarų dėžė). Šie du įrenginiai palaipsniui perduoda maitinimą transmisijai.

K: Kas yra pagrindinis variklio stūmoklis?

A: Stūmoklis yra sudėtinė dalis, kuri dujų jėgas paverčia mechaninėmis variklio jėgomis. Jis telpa į variklio cilindrą ir perduoda mechaninę jėgą į stūmoklio strypą (jeigu tai dvitakčiai varikliai) arba į švaistiklį (jei tai yra keturtakčiai varikliai).

Kl .: Kas yra variklio skirstomasis velenas?

A: Cam yra trumpinys, reiškiantis skirstomąjį veleną, variklio dalį, kuri atidaro ir uždaro vožtuvus, kad oro ir kuro mišinys patektų ir išeitų iš degimo kamerų. Kiekviename šiandien gaminamame variklyje sumontuoti jei ne vienas, tai bent du ar daugiau. Pagrindinė skirstomojo veleno funkcija yra uždaryti ir atidaryti vožtuvus.

K: Kas yra variklio laikikliai?

A: Variklio laikikliai, taip pat žinomi kaip variklio laikikliai, yra esminiai jūsų transporto priemonės veikimo ir veikimo komponentai. Šios dalys pritvirtina variklį prie automobilio važiuoklės, sumažina variklio vibraciją ir sugeria variklio judėjimą greitėjimo ir lėtėjimo metu.

K: Kas yra transmisijos viduje?

A: sudaryta iš šimtų judančių ir stacionarių dalių, daugybės jutiklių ir solenoidinių vožtuvų, siurblių, sankabų, stabdžių, pavarų, visa tai supilta hidrauliniu skysčiu, ir vienas TCM (transmisijos valdymo modulis), kad juos visus valdytų. “, automatinę pavarų dėžę gali būti sunku suprasti, bet ne technikai, kurie ...

K: Kas yra apatinė variklio dalis?

A: Variklio bloke yra visi pagrindiniai komponentai, sudarantys apatinį variklio galą. Blokas, dar žinomas kaip cilindrų blokas, yra vieta, kur alkūninis velenas sukasi, o stūmokliai juda aukštyn ir žemyn cilindro angose, degdami kuro. Kai kuriose variklio konstrukcijose jis taip pat turi skirstomąjį veleną.

K: Kas yra automobilio variklio širdis?

A: Degimo kamera. Variklio širdis ir plaučiai, kur oras įsiurbiamas ir sujungiamas su degalais, prieš tai sukasi, sukamas, suspaudžiamas, sudegina ir išleidžiamas į išmetimą.

K: Ar alkūninis velenas yra variklio dalis?

A: Alkūninis velenas iš esmės yra vidaus degimo variklio pagrindas. Alkūninis velenas yra atsakingas už tinkamą variklio veikimą ir linijinio judesio pavertimą sukimosi judesiu.

Kl .: Kuo skiriasi smagratis ir alkūninis velenas?

A: Smagratis yra mašinos dalis, esanti viename alkūninio veleno gale. Smagračiai montuojami ant daugelio besisukančių mechanizmų, nors jie dažnai siejami tik su automobiliais.

Esame profesionalūs variklių priedų gamintojai ir tiekėjai Kinijoje, specializuojamės teikti aukštos kokybės individualų aptarnavimą, nuoširdžiai sveikiname jus įsigyti ar didmeninės prekybos variklių priedus su nuolaida čia ir gauti nemokamą pavyzdį iš mūsų gamyklos. Dėl kainų konsultacijos susisiekite su mumis.

(0/10)

clearall